ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਪਵਾਦ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਲੰਬੀ ਵਪਾਰਕ ਲੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਹਰ ਚਾਲ ਦਾ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਂ ਇਹ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਏਗਾ?
ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਇਨੀਅਰੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਵੇਂ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਸਟਾਕ:
ਰੂਸ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ 44% ਵੱਧ ਕੇ 33 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
STATISTA ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ 2021 ਵਿੱਚ $42.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਖਰਚ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2 ਗੁਣਾ ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਾਤੇ 93% ਲਈ.
ਯੂਕਰੇਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੀ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 8% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 36% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ;ਜਨਵਰੀ 2019 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2021 ਤੱਕ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 14% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਔਸਤਨ ਮਾਲੀਆ 1.5 ਗੁਣਾ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਮੁਨਾਫਾ 69% ਵਧਿਆ।
ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ-ਰੂਸ, ਚੀਨ-ਯੂਕਰੇਨ, ਅਤੇ ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿਘਨ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.
ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਮੱਧਮ- ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਅਚਨਚੇਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰੇਕ.
ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਜੰਪਿੰਗ
ਭਾੜੇ ਦੇ ਰੇਟ ਵਧਣਗੇ, ਭੀੜ ਵਧੇਗੀ
ਯੂਕਰੇਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਯੁੱਧ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਸਦੀਕ, ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੁਅੱਤਲ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਧਮਣੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਯੁੱਧ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਝੱਲਣਗੀਆਂ।
ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ, ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਯੂਕਰੇਨ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ UPS ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੁੱਧ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੰਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਰ ਪਾਸੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧੇਗੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਐਲਐਨਜੀ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਯੂਕਰੇਨ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪੀ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪੀ ਰਸਤਾ।ਯੂਕਰੇਨ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪੀ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਕੌਮ.
ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦਾ "ਔਨਲਾਈਨ" ਸਮਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਮਤ ਹੈ.
ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਅਸਥਿਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰਾਂ
ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਹੋਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਗਲੋਬਲ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 0.9% ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 7.2% ਹੋ ਗਈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਵਟਾਂਦਰਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੀ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਲਿਆਏਗਾ।ਕੱਲ੍ਹ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਯੂਕਰੇਨ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਖਬਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਆਨ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰਾਂ ਤੁਰੰਤ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ:
ਯੂਰੋ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7.0469 ਦੇ ਨਾਲ.
ਪੌਂਡ ਵੀ ਸਿੱਧਾ 8.55 ਤੋਂ 8.43 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਡਿੱਗ ਗਿਆ।
ਰੂਸੀ ਰੂਬਲ ਲਗਭਗ 0.77 ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ 7 ਤੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਗਭਗ 0.72 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।
ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ RMB ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੋਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ।
23 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਨਸ਼ੋਰ RMB ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 6.32 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ 6.3130 ਯੂਆਨ ਸੀ;
24 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ RMB 6.32 ਅਤੇ 6.31 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਿਆ, ਅਤੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 6.3095 ਤੱਕ ਵਧਿਆ, 6.3 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗਿਆ ਅਤੇ 16 ਵਜੇ 6.3234 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ: 30;
24 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਅੰਤਰ-ਬੈਂਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ RMB ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦਰ 1 US ਡਾਲਰ ਤੋਂ RMB 6.3280 ਅਤੇ 1 ਯੂਰੋ ਤੋਂ RMB 7.1514 ਸੀ;
ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ, ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਨਸ਼ੋਰ RMB ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ 6.32 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੁੜ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 11:00 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ 6.3169 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ।
“ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਚੰਗੀ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਸੀ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ.2022 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ RMB ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 6.1 ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੀ ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ...
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-26-2022